Le port de Dieppe prit au cours du XIXe siècle une importance stratégique pour la liaison Paris-Londres, ce qui entraîna sa modernisation. Après les travaux de creusement d'un chenal, un pont fut construit de 1887 à 1888 par l'ingénieur en chef des Ponts-et-Chaussées Paul Alexandre, et inauguré en 1889. Témoignage de l'histoire des ouvrages d'art du XIXe siècle, élément du paysage portuaire, dernier pont tournant à basculement, il est mis en mouvement par son mécanisme hydraulique d'origine.
