| Auteur de l'oeuvre : |
J. K. Welding and Co. (chantier naval)
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| Catégorie technique : |
patrimoine maritime
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| Commune forme index : |
Havre (Le)
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| Copyright : |
© Monuments historiques, 2004
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| Année de creation : |
1944
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| Dénomination : |
remorqueur
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| Description : |
Bateau remorqueur portuaire et cotier. U.S.S.T. = United States Steel Tug. Coque et superstructures en tôles d'acier soudées. Le remorqueur est propulsé par une hélice qui entraîne un moteur Diesel Entreprise Engine and Foundry Co, type DMG 38, 8 cylindres, 700 CV, 350 tours/mn. Vitesse en route libre de 8 noeuds. Force de traction de 6 tonnes. Consommation de 105 l. de gasoel/h. Réserve de gazoil de 59600 litres. Effectif de 6 : un commandant, 1 chef mécanicien, 1 membre d'équipage, 2 matelots, 1 graisseur. Sous le pont, on trouve le compartiment moteur, ainsi que des cales, des soutes à eau et à combustible. Au niveau du pont, il y a le rez-de-chaussée du bloc passerelle dans lequel on trouve les logements équipage (pour 5 hommes), la cuisine et les sanitaires. Au 1er étage du bloc passerelle, on trouve l'abri de navigation et le logement du commandant. Sur le pont avant : un treuil. Sur le pont arrière : un cabestan de tonage.
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| Dimensions : |
l = 24,66 m ; la = 7,01 m ; Creux : h = 4,27 ; tirant d'air : h = 11,75 m
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| Date de la derniere mise a jour : |
2024-10-21
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| Date de création de la notice : |
2006-03-03
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| Domaine : |
PIST-Maritime et fluvial
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| Date et typologie de la protection : |
1997/10/29 : classé au titre objet
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| Cadre de l'étude : |
liste objets classés MH
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| Historique : |
Construit aux Etats-Unis (à Brooklin-New-York) en 1944 pour les forces armées américaines par le chantier J. K. Welding and Co, situé à Brooklyn. Il a été mis en service le 5 juillet 1944, quittant la Grande-Bretagne au sein d'un convoi pour rallier le 16e groupe portuaire U.S. au Havre. Ce bateau est utilisé jusqu'en 1946, tant au Havre qu'à Arromanches pour des opérations de remorquage, d'appareillage et d'accostage de navires de guerre et de charge et pour la manutention d'engins portuaires. En 1947, le service des Douanes des Etats-Unis vend ce bateau (et quatre autres remorqueurs du même type) au port autonome du Havre qui l'utilisa jusqu'en 1979, sous le nom de ST8. Ce navire est un bon témoin de la construction navale américaine du milieu du 20e siècle. Bateau modeste mais seul survivant en France de la colossale flotte construite et utilisée par les Alliés pour des opérations navales en Europe. Ce bateau a été remis gracieusement au musée maritime du Havre par le port autonome à compter du 1er janvier 1994. Une association s'est alors créée pour s'occuper de la remise en état et de la maintenance du remorqueur au profit du musée maritime.
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| Lien vers la base Archiv MH : |
https://archives-map.culture.gouv.fr/archive/recherche/simple/n:19?RECH_S=PM76003142&RECH_DocumentsNumerises=0&Archives.RECH_Valid=&type=simple
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| Matériaux : |
acier
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| Précision sur_l'état : |
Apte à la navigation
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| Précision_sur la protection : |
Association Remorqueur USST 488.
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| Typologie de la protection : |
classé au titre objet
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| Siecle de création : |
2e quart 20e siècle
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| Sources d'archives et bases de donnees de reference : |
Dossier de protection (Médiathèque de l'architecture et du patrimoine).
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| Statut juridique du propriétaire : |
propriété d'une association
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| Commune forme editoriale : |
Le Havre
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| Typologie du dossier : |
dossier individuel
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